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どうも!!!
コリパンでーーーす!!
最近花粉症だったはずが????
あれっ風邪か!?
いやわかんないっす!!!
ANY WAY
先日ホイールバランスについて書いたの覚えてますか!?
今日はこの前の続きで!!!!
上下の振動の原因をお話しするために、もう一度風船ヨーヨーを思い出してください。
「グリン!グリン!…」
そうですあれです。
重たい部分(ヨーヨーでは水)は、速度が増す事によってホイールの回転数が増し、
回転数が速くなる事で同じく増えていく遠心力によって地面に打ち付けられます。
(まわりくどい言い方ですいません。。。)
遠心力が増えるということは重たい部分が地面に打ち付けられる力が増えます。
速度が低い時には遠心力が少なく、地面に打ち付けられる力が少なくなりますので、
速度が低いと気付きにくい理由はそこにあります。
ちなみにヨーヨーを思いっきり転がすと、水が地面に打ち付けられて
「パシャ!パシャ!」
と音がします。
その「パシャパシャ」のせいで、ヨーヨーはすぐに回転をやめてしまいます。。。
アンバランスがあるせいで、回転の邪魔をしているのです。
つまりこれは、『転がり抵抗が大きい』という事です。
最近のタイヤでは転がり抵抗が少ない物を『ECOタイヤ』と称して多数販売されていますが、
ホイールバランスをちゃんと取っていないと全く意味がありません。
ヨーヨー状態ではなく、ボールのように何処までも転がっていくホイールにする必要があるのです。
同じ力(同じガソリンの量)でいかに多くの距離を転がる事ができるかという事に直結しますので、
ホイールバランスが燃費に非常に影響する事がおわかりになると思います。
さて、ホイールバランスの重要性がわかってきましたでしょうか???
「ホイールバランスなんてした覚えが無いのですが大丈夫ですか???」
と言う方もいらっしゃるのではないでしょうか?
でも普通、ホイールバランスというのは必ず取られています。
新車状態であればもちろんちゃんとバランスを取ってあります。
中古タイヤを通販などで購入して、そのタイヤをお店に持ち込んでタイヤ交換をした事がある方なら
ホイールバランスを取っていない可能性がありますが、それでもお店の人が
「バランスは取りますか?」
と聞いてくるはずです。
でも間違っても、
「前にやったから今回は結構です。」
なんて言わないでくださいね(笑)
はっきり申し上げますと。。。
知ったかぶりを大いにアピールする事になります(汗)
タイヤが変わると大きくバランスが崩れますので、タイヤ交換をするたびにホイールバランスを取る
必要があります。
ホイールバランスという名称だけを見ると、確かにタイヤを取り付けていないホイールのバランスのような
気がしますが、実際はタイヤを取り付けた状態でのバランスですので勘違いしないようにしましょう。
一般的にタイヤ交換をすると、自動的にホイールバランスを取る事になりますので、
思った以上に時間がかかる理由はそこにあります。
ホイールバランスを取る時間は作業者の腕にも左右されてしまうのも事実ですが。。。
(作業自体はめちゃくちゃ簡単です)
ヨーヨーが転がりにくい事で分かるようにホイールバランスが取れていないと
非常にタイヤが転がりにくい事になります。
つまり、燃費が非常に悪くなります。。。
いや、取ってください。
たまに、お金の節約だ!といってホイールバランスをケチる走り屋の人とかがいますが、
チューニングにあれだけお金をかけているのに、ホイールバランスを取らなければ性能を
フルに引き出す事ができない事に気付いていないようです。。。
『速さを求める人が、ヨーヨータイヤで走行!?』
これはビッグニュースですね(笑)
別に悪いとは言いませんが、グリングリンタイヤでどこまで追求できるのか試してみるの
も面白いかもしれませんね!
単純に言えば、重たい部分の逆側に重り(バランスウエイト)を付けていく作業です。
バランスウエイトの例
次回はもう一つホイールバランスについて語りたいと思います!!!
長くてすみませーーーーーーーーーーーーーーん!!!!!!!
オーストラリアこんなのよくあります!!
何キロオーバーでチケット切られるんですかねーーーーー?
ガチャピンって空手できるんですか!!!!?????
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