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どもっす!!!
カピです。。。。。
さぁさぁもうすぐ年末!!
みなさんどう過ごされますか??
去年自分は会社の近くから年越し花火見物をしていやした(^^)
こんなんだった気が。。。
今年はどうしやしょ!!
花火も見飽きたし何すっかなーって感じっす。。
皆さんは飲みすぎてこのようにならないように!!wwwww
そして、こうされないよう
んじゃ軌道修正して車の話を!!
今回はエンジンがオーバーヒートしたアルファロメオが入庫しまして
点検の結果、良く耳にするとおもうのですが
ヘッドガスケットが抜けていて(サビなどで鉄製のガスケットの一部が千切れる事)
それの交換を。
でもここで問題がありまして。
アルファロメオは凄く構造など特殊で専門の知識、工具が必要なので一般整備工場などでは断られたり他店舗などに委託
で作業したりなどで対応している所が多いですね。
BUT!!
うちの会社にはいるんです!!
Top Gear などで紹介されたフェラーリ、アルファ専門店で働いていた整備士が!
この筋40年アルファやフェラーリのベテランです。
年は。。。。。
まぁまぁ置いておいて。。。笑
腕は確かです!!!
肝心のヘッドガスケットの写真を撮り忘れてしまいましたが
アルファロメオのエンジン内部を洗浄前と洗浄後を!
取り外してすぐの状態
清掃後
ススや、エンジンオイルのカスなど色んな汚れがこのように内部では溜まっているんです。
ヘッドガスケットが抜ける原因としましてはオーバーヒートが主な理由なのですが
このガスケット鉄で出来ている為、冷却水が劣化などしたり水だけを入れたりしていると
ガスケットが錆びて抜ける可能性が格段と上がります!!
なので冷却水をしばらく交換されていない方など是非点検、交換を!
あっ!!
今週の一台(^^)
1973年式
ジャガー
E-TYPE
V12 エンジン
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